Nissan Frontier é definida como o futuro das picapes. Veja avaliação

Se você quer ter uma picape no futuro, a Frontier antecipa o que você vai encontrar

Fotos: Divulgação | Texto: Redação | Adaptação Web: Rodrigo Sodré

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Se no último 10Best tivemos a chegada de duas picapes meio-médias (Oroche Toro) causando alvoroço no mercado de utilitários, em 2017 a vez foi das picapes grandes. Mas a grande novidade mesmo, que trouxe alterações significativas para o consumidor brasileiro foi, sem dúvida, a Nissan Frontier. Além de uma nova arquitetura de construção e carroceria, ela ainda deu pitadas do que serão as picapes Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X que chegam em 2018 e 2019, respectivamente.

Mais apta, tanto para o trabalho quanto para o conforto de 5 ocupantes, a Frontier recebeu uma dose extra de refi namento no design. Capô e para-lamas fi caram mais altos e musculosos dando a imponência que ela já não trazia na geração anterior. O chassi ganhou o reforços e se valeu da qualidade de construção mais avançada para perder cerca de 150 kg com relação a versão de 2016. O motor também diminuiu do 2.5 turbodiesel para o 2.3, mas manteve a potência máxima de
190 cv e ganhou mais torque, agora com 45,9 mkgf.

Dentro da cabine, há um universo mais confortável. Quem viaja atrás sofre menos solavancos em virtude da suspensão traseira equipada com molas helicoidais em vez dos feixes de mola, e permite que você viaje com 1.050 kg na caçamba desfrutando de um jeito de SUV de tratar os ocupantes. Traz bancos com ajustes elétricos, central multimídia com 2GB de espaço na memória e permite o espelhamento do seu celular. A Frontier é mais que uma picape, é um pedaço do futuro que virá.

FICHA TÉCNICA
PREÇO BÁSICO: R$ 150.990
MOTOR: Dianteiro, transversal, 2.3, 16V, turbodiesel
POTÊNCIA (D): 190 cv a 3.750 rpm
TORQUE (D): 45,9 mkgf a 1.500 rpm
SUSPENSÃO D/T: McPherson / multilink
DIMENSÕES: comp.: 5,25 m alt.: 1,84 m larg.: 1,85 m e.e.: 3,15 m
CONSUMO (U/E): 10,2 / 15,6 km/l 0 A 1O0: 10 s



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